JA

Lisa Badum, umweltpolitische Sprecherin der Grünen im Bundestag

Während unsere Nachbarländer seit Jahrzehnten beweisen, dass Tempo 130 funktioniert, klammern wir uns an den Mythos der freien Fahrt – als wäre Rasen ein Grundrecht. Deutschland ist das einzige Land in Europa ohne generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen. Herzlichen Glückwunsch zu dieser zweifelhaften Alleinstellung!

Die Faktenlage ist eindeutig: Ein Tempolimit von 130 Kilometern pro Stunde senkt den Spritverbrauch um bis zu 3 Prozent – das sind bis zu 97 Euro Ersparnis pro Jahr für Dieselfahrende. Dazu: weniger Unfälle, weniger CO2, nachweislich gerettete Menschenleben. Und das alles zum Nulltarif. Wir sollten die aktuelle Krise dazu nutzen, um kluge Signale zu senden, denn der Verbrauch fossiler Kraftstoffe muss reduziert werden.

Wer ein Tempolimit aus ideologischen Gründen ablehnt, stellt das Recht auf Rasen über rationale Argumente. Es ist höchste Zeit zu handeln. 

NEIN

Tobias Beck, verkehrspolitischer Sprecher der Freien Wähler im Landtag

Wir Freie Wähler im Landtag lehnen ein generelles Tempolimit klar ab, denn das Auto ist Rückgrat unseres Wohlstands und Ausdruck persönlicher Freiheit. Auf die Iran-Krise und den deshalb teuren Sprit sollte der Staat nicht mit Verboten reagieren. Statt auf Bevormundung zu setzen, vertrauen wir auf die Eigenverantwortung unserer Bürger – sie fahren sparsam und schonen ihren Geldbeutel, wenn es die Situation erfordert. Ein staatliches Tempolimit ignoriert die Innovationskraft effizienter Motoren und moderner Verkehrssteuerung. Ohnehin besteht bereits auf einem Drittel der deutschen Autobahnen eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Ein allgemeines Tempolimit wäre daher reine Symbolpolitik, die den Bürger unnötig gängelt. Und machen wir uns nichts vor: Wenn ein Tempolimit erst einmal in Deutschland eingeführt wird, bleibt es für immer – auch wenn sich der Ölpreis längst wieder normalisiert hat.