Kommentare (8)

1. Manuel am 15.11.2020

   Wie wir an vielen Fahrzeugen sehen können, sind 65 bis 68 dBa bei Fahrzeugen machbar. Selbst fetteste LKW und BUS Reifen gibt es mittlerweile als nur noch 68 bis 70 dBA laute Reifen. Wenn man sie den montieren würde und nicht aus "Mir doch egeal Haltung" 5 oder 10 dBA lautere Reifen bestellt oder von einem "Mir doch egal" Händler andrehen lässt.
2. Jolanda am 07.08.2020

   Auf jeden Fall für Fahrverbote, aber das alleine wird nicht reichen um Anwohner ausreichend zu schützen. Es müssen endlich wirkungsvolle Maßnahmen ergriffen werden. Lärmgrenzwerte müssen so festgelegt werden, dass die Einhaltung dieser auch unter realen Bedingungen für alle Hersteller sämtlicher Kraftfahrzeuge verpflichtend wird. Und es müsste auch stärker kontrolliert werden.
3. Jein am 16.07.2020

   Ein Fahrverbot für bestimmte Strecken ist für die Anwohner an diesen Strecken dann bestimmt gut, aber was ist mit denen, die nicht grade da wohnen ? Es ist einfach so, dass es zumindest in der Gegend in der wir wohnen sehr viele Strecken bei passendem Wetter motorradlärmvermüllt sind. Es ist auch nicht so, dass das einige wenige Motorräder sind, die einen großen Teil des Lärms verursachen. Es sind ziemlich viele. Wir haben das Pech an einer Durchgangsstraße zu wohnen, die seit einigen Jahren immer mehr Teil einer beliebten Motorradstrecke wird. Gesperrt würde diese Straße sicher nicht. Es gibt eben noch weit schlimmere Stellen. Es reicht aber auch so. Auch der ganz schön teure Einbau von Lärmschutzverglasung hat nur gegen die nach meinem Eindruck eher wenigen "leisen" Motorräder geholfen. Die Auswirkungen von Lärm auf die Gesundheit sind ja inzwischen ausreichend erforscht. Lärm oder positiv ausgedrückt "Sound" ist bei Motorradfahrern ganz offensichtlich ein starkes Kaufargument. Vorsätzlich Lärm verursacht auch der, der ein lautes Fahrzeug kauft. Mir ist es vollkommen unverständlich, warum es bis jetzt nicht möglich war gesetztgeberisch darauf hinzuwirken, dass Motorräder leiser werden. Das Problem ist ja nun wirklich nicht neu. Freiwilligkeit wirkt vielleicht bei einigen wenigen, aber bei der Masse der Motorradfahrer sicher nicht. Das ist ja wohl offensichtlich. Freiwilligkeit wäre ja schon die ganze Zeit gegangen. Wie kann das ein, dass eine Minderheit mit einer Freizeitbeschäftigung sehr viele andere weit über das technisch notwendige Maß hinaus derart mit Lärm zumüllt. Das ist eigentlich nicht zu fassen.
4. voa zua am 16.07.2020

   Die Meinungen beider Lager sind doch gar nicht so weit auseinander.
   Letztendlich haben doch beide recht.
   
   Das Problem sind die Motorradfahrer (und das sind leider nicht nur einige wenige), die der Meinung sind, es sei ihr Recht mit möglichst viel Lärm in unserer Umwelt unterwegs zu sein. Und diese Recht dürfe nicht eingeschränkt werden, weil es dann eine Enteignung wäre? - was für ein Quatsch! Und wenn diese arroganten Mitmenschen dann im TV-Interview (BR, quer v. 08.07.20) noch frech fordern, die Anwohner sollen doch umziehen, wenn ihnen das nicht passt, schlägt das dem Fass den Boden aus und zeigt das eigentliche Problem: Uneinsichtigkeit! Das zu ändern ist auch Aufgabe der Interessenvertretungen und nicht nur der Politik. Also Herr Lenzen, Sie sind gefragt. Die Verbände hätten längst versuchen können, hier Verbesserungen herbeizuführen. Auf Hersteller und Mitglieder einzuwirken wie soeben gefordert. Stattdessen wundern sich die Verbandsspitzen nun und rufen zu Demonstrationen dagegen auf, dass sich die Mehrheit im Land zunehmend von lärmenden Krafträdern belästigt und gesundheitlich angegriffen fühlt. Was wiegt wohl höher?
   
   Es fehlt tatsächlich an belastbaren Möglichkeiten, festzustellen ab wann ein Motorrad eben unzulässigen und unnötigen Lärm verursacht. Da muss nachgebessert werden. Am Fachwissen unserer Behörden liegt das sicherlich nicht, wie Herr Lenzen behauptet. Ich bin mir fast sicher, dass die Beschäftigten unserer Polizeibehörden einen erheblichen Anteil am Motorrad-Fahrer-Lager stellen.
5. Hanna am 16.07.2020

   Alles was auf Freiwiiligkeit beruht wird von den meisten missachtet. Gleich welches Geschlecht und Alters. Um ein Umdenken zu bewirken, ist heutztage nur ein probantes Mittel erforderlich. Ein Fahrverbot für bestimmte Strecken.
   Jeder Bürger hat ein Anrecht auf Ruhe und Erholung. Dass sollten auch diejenigen die den Lärm verursachen einmal verinnerlichen.
6. Demokratischer Widerstand am 16.07.2020

   Generell sollten alle Fahrzeuge auf max. 45 Dezibel gedrosselt werden. Alle wissen Lärm macht krank, aber wenn's um den Spaß geht, dann ist alles erlaubt. Das höhere Rechtsgut ist die Unversehrtheit von Leib und Leben, aus diesem Grunde "muss" eine gesetzliche Regelung "endgültig" erfolgen. Bei Flugzeuglärm sind sich alle einig, bei der Verhinderung von großen Gewerbeansiedelungen mit erhöhtem Verkehrsaufkommen, beim Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit auch, usw., usw.. Daher sind die Einlassungen des Herren Lenzen überflüssig. Der Gesetzgeber ist nun gefragt.
7. Tata am 15.07.2020

   Ich bin absolut dafür!!!!!!!!! Besonders stören mich die Abtreibungsopfer, die an Ampel stehen, die Autofenster runtermachen und ihre Schafflieder zuhören. Und die Lautstärke ist so hoch, dass man manchmal in die Hose machen kann. Es ist echt ein Wahnsinn!
8. Co. am 12.07.2020

   Ich bin definitiv für Fahrverbote, da sich die meisten Fahrer aufführen, als ob es die Anwohner gar nicht gäbe. Diese haben - hier im Oberallgäu - an manchen Tagen den Eindruck in einem Kriegsgebiet zu wohnen. Wohin sollen wir flüchten?